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キックスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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キックスとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  CR-V
VS
23.2万円348万円
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中古車相場 26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 491
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 県外仕入 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラビュー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ DTV DVD BT アラウンドビューモニター

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ プロパイッロト

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 純正大画面ナビ プロパイロット

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット ナビ SOSコール

    本体価格
    275.8万円

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    309.8万円

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    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

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    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ワンオ-ナ- ナビ ETC2.0 Pゲート・シート

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  • ホンダ CR-V 2.4 ZXi 4WD 検R7/12 4WD キーレス アルミ

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    60万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 新品バトルシップネオ/新品BFグッドリッチ

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 

    本体価格
    339万円

関東
493
207.6万円
関西
166
210.6万円
東海
266
214.4万円
北海道
53
217.9万円
九州
255
220.6万円
東北
104
209万円
北陸・甲信越
100
208.6万円
中国
73
210.1万円
四国
48
191.5万円
地域別台数
関東
155
225.8万円
関西
42
245.2万円
東海
61
266.5万円
北海道
31
241万円
九州
67
258.8万円
東北
59
243万円
北陸・甲信越
34
213.1万円
中国
26
256.2万円
四国
16
250.9万円

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キックスとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  CR-V
275.9万円370万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1198 排気量(cc) 1496~1993
82 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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