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デイズルークスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  CR-V
VS
1万円163万円
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中古車相場 30.5万円459.9万円
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4016 中古車掲載台数 499
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース アンダーコートオイル交換フィルター交換バ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ リヤドア左右パワースライドドア ナビ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド/ナビ/Bluetooth/全周囲カメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 地デジナビ 自動ドア  レーブレ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC/日産純正ナビ/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ 2年保証

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Honda SENSING 革シ-ト 前後ドラレコ SR

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

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    279.8万円

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    本体価格
    309万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD 4WD カスタム 修歴無 第三者検査

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD いまコレ+フロアマット 純正メモリーナビ B

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
165
234.2万円
関西
44
252.1万円
東海
56
274.3万円
北海道
35
234.1万円
九州
67
261.8万円
東北
59
227.8万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円

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デイズルークスとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  CR-V
124万円221.5万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
659 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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