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CR-Vと308CCを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  308CC
VS
33万円459.9万円
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中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
505 中古車掲載台数 25
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ・ETC・パワーテールゲート

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    308万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー車 ホンダセンシング 前後ド

    本体価格
    255万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD ワンオーナー/リモスタ付き

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD SR 黒革 純正エアロ 純正ナビ TV Bカメ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ナビ 障害物センサー シートヒーター MT

    本体価格
    225万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビVRU-195CVi Bluetoothオーディオ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革/サンル

    本体価格
    299.8万円

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    99万円

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    124万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 特別仕様車・本革・ナビTVコーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

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    98万円

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    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

関東
179
228.5万円
関西
40
229.7万円
東海
54
278.3万円
北海道
41
232.6万円
九州
67
262万円
東北
55
232.9万円
北陸・甲信越
31
232.1万円
中国
23
224万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
12
113.2万円
関西
9
95万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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CR-Vと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  308CC
323万円455.8万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1496~1993 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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