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CR-Vと5008を比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと5008の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  5008
VS
33万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
500 中古車掲載台数 168
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 登録済未使用車 ETC ナビ

    本体価格
    433.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙 ワンオーナー ドラレコ ターボ

    本体価格
    294万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビTV・Bluetooth・DVDビデオ・ミュー

    本体価格
    275.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ナビRカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    311.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

    本体価格
    216万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ サンルーフ シートヒーター MTモー

    本体価格
    259.5万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 アリュール 

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    190万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ ACC マッサージシート

    本体価格
    256.3万円

関東
163
236.2万円
関西
44
243.9万円
東海
56
273.8万円
北海道
34
228.6万円
九州
68
255.5万円
東北
58
242万円
北陸・甲信越
33
206.3万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
53
261.6万円
関西
21
240.8万円
東海
36
279.2万円
北海道
9
298.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
282.7万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

CR-Vの中古車を探す

5008の中古車を探す

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CR-Vと5008のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  5008
323万円455.8万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1496~1993 排気量(cc) 1598~1997
145~190 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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