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インプレッサスポーツとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとCR-Vの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  CR-V
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 491
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグ アダプティブクルコン

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    110.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ  ドラレコ アイサイト ETC BSM

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    75.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ナビ・サイドカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビTV ETC BSM アイサイト 禁煙車

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車ナビTVBluetooth横滑り防止装置15AW

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 1オナ 社外ナビ Bカメラ BSM ETC 純正AW

    本体価格
    157.1万円

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    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純ナビ ETC サンルーフ シートヒー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正メモリーナビ パワーシート ETC

    本体価格
    205万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    101.1万円

関東
338
103.6万円
関西
131
118.9万円
東海
129
111.4万円
北海道
115
105.9万円
九州
93
106.7万円
東北
153
114.8万円
北陸・甲信越
126
108.1万円
中国
50
113.3万円
四国
21
119.2万円
地域別台数
関東
164
235.2万円
関西
46
254.9万円
東海
53
275.6万円
北海道
34
232.7万円
九州
66
259.2万円
東北
57
226万円
北陸・甲信越
31
214.7万円
中国
25
252.9万円
四国
15
231.8万円

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インプレッサスポーツとCR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  CR-V
192.2万円295.9万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~1993
115~154 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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