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CR-Vとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとプレオプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  プレオプラス
VS
33万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 9万円110.9万円
プレオプラスの相場表を見る
495 中古車掲載台数 229
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ドラレコ バックカメラ 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション パノラミックサンルーフ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    277.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正インターナビ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 社外ナビ TV 黒革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    275.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 本革シート ガラスルーフ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D サンルーフ 本革シート 関東仕入

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 本革シート

    本体価格
    327万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • ホンダ CR-V CR-V HV EX マスターピース 1年間距離無制限保証

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    49.5万円

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    55.2万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト /1年保証付/車検R9.2/走行33千km/ナビTV

    本体価格
    38.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 衝突軽減B LED キーレス CD

    本体価格
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  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト プッシュスタート式

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  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    16万円

  • スバル プレオプラス 660 F ユーザー買取車 キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 社外SDナビ 衝突軽減 横滑り防止 夏タイヤ

    本体価格
    95.2万円

関東
162
236万円
関西
42
246.6万円
東海
54
273.2万円
北海道
32
226万円
九州
70
252.4万円
東北
57
241万円
北陸・甲信越
34
205.6万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
75
62万円
関西
21
66.7万円
東海
25
57.8万円
北海道
16
65.1万円
九州
25
41.3万円
東北
22
56.4万円
北陸・甲信越
31
52.7万円
中国
8
48.3万円
四国
6
45.7万円

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CR-Vとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  プレオプラス
323万円455.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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