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クロスビーとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとCR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  CR-V
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 498
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付ナビ・ドラレコ・エンスタ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Fドラレコ・全方位カメラパッケージ

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD・ナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ナビ ETC マット DCBS Bソナー

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ Pビューモニタ シートヒータ

    本体価格
    126万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 元自社 社用車!

    本体価格
    200万円

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    285.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース SR 本革S ナビ Sヒータ 電動ゲート

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    308万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD フルセグTV対応純正ナビ バックカメラ レ

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    308万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD いまコレ+フロアマット 純正メモリーナビ B

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    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    206.8万円

関東
280
167.8万円
関西
99
168.4万円
東海
130
169.5万円
北海道
75
188.1万円
九州
119
167万円
東北
109
185.2万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
52
170万円
四国
35
163万円
地域別台数
関東
165
234.2万円
関西
44
251万円
東海
56
274.3万円
北海道
35
234.1万円
九州
66
260.4万円
東北
59
227.8万円
北陸・甲信越
32
222.2万円
中国
25
252.9万円
四国
16
224.7万円

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クロスビーとCR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  CR-V
176.6万円237.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996 排気量(cc) 1496~1993
99 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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