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カローラとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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カローラとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  CR-V
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 33万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
530 中古車掲載台数 495
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラ HV ダブルバイビー 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ドラレコ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタ認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ブラインドスポットモニター ナビ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減・ナビ・フルエアロ・LED

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 運転支援機能ホンダセンシング 電動パノラ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース メモリーナビ2年保証付きドラレコETC

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    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

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    269.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル バックカメラ Wエアコン スマートキー ETC

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ワンオーナー ナビ Rカメラ ETC ドラレ

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    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ナビ・前後ドラレコ・ブラインドスポット・

    本体価格
    295.8万円

関東
125
197.2万円
関西
59
192.4万円
東海
103
182.7万円
北海道
22
167.1万円
九州
92
187.8万円
東北
59
191.3万円
北陸・甲信越
17
193.2万円
中国
29
196.8万円
四国
24
200.8万円
地域別台数
関東
163
236.2万円
関西
43
242.4万円
東海
55
272.6万円
北海道
32
226万円
九州
69
254.9万円
東北
57
241万円
北陸・甲信越
32
202.8万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円

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カローラとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  CR-V
190.1万円333.8万円 新車時価格 323万円455.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1993
98~140 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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