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CR-Vとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
33万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 70万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
495 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ・ETC・パワーテールゲート

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 2年保証純正ナビRカメラ地デジLEDライトETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ギャザズナビVRU-215CVIBluetooth対応

    本体価格
    278万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 1オーナー 本革シート パワーシート

    本体価格
    319.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD シートヒーター・純正エンジンスターター・

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙 追突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 前後純正ドラレコ装備 電動

    本体価格
    329.8万円

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  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 RVスペシャル 4WD 4WDサンルーフエアコンPWウインドウ

    本体価格
    200万円

関東
162
236万円
関西
42
246.5万円
東海
54
273.2万円
北海道
32
226万円
九州
70
252.4万円
東北
57
241万円
北陸・甲信越
34
205.5万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
2
144.5万円
関西
2
178.1万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
203万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
2
135万円

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CR-Vとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  スプリンターカリブ
323万円455.8万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1496~1993 排気量(cc) 1587~1762
145~190 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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