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CR-Vとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとプレミオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  プレミオ
VS
33万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 39.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
507 中古車掲載台数 86
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 運転支援 前後ドラレコ ナビ 1オーナー

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正SDナビTV 1オーナー 4WD 革シート

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Honda SENSING 革シ-ト 前後ドラレコ SR

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンオーナー/純正ナビ/ETC/TV/HID

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ホンダセンシング ワンオーナー サンルー

    本体価格
    330万円

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  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ SDナビ バックカメラ ETC LED ICS TSS

    本体価格
    133.2万円

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    148万円

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    109万円

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    74.8万円

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    125万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD ナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    320万円

関東
184
228.2万円
関西
38
229万円
東海
52
277.6万円
北海道
41
233万円
九州
68
265.2万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
31
236.8万円
中国
23
224万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
38
124.8万円
関西
11
148万円
東海
5
182万円
北海道
6
107.6万円
九州
7
206.2万円
東北
7
104万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
6
135万円
四国
4
180.3万円

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CR-Vとプレミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  プレミオ
323万円455.8万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1986
145~190 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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