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ハイエースバンとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  CR-V
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
3514 中古車掲載台数 496
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 7型 ベットキッド 増設天井スピーカー

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ リンエイ製 ファシールバカンチェスプラムL

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング キーレス/ETC/スライドガラス/ナビ

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイメディック 救急車 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ/ベッドキット/カーテン付

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 中古車モデリスタフルエアロ

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ALPINE BIGX 18inアルミ モデリスタエアロ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正ナビ・DTV・Bモ二・ドライブレコーダー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエースバン AtoZ製アメリア 4WD ワンオーナー ツインサブ インバーター FF

    本体価格
    855.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    362万円

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    本体価格
    303.8万円

関東
1137
365.9万円
関西
539
383.6万円
東海
648
366.5万円
北海道
264
353.4万円
九州
389
318.6万円
東北
211
373.3万円
北陸・甲信越
198
343.9万円
中国
91
358.2万円
四国
37
352.4万円
地域別台数
関東
157
231.5万円
関西
41
236.9万円
東海
60
270.3万円
北海道
35
229.7万円
九州
67
259.3万円
東北
58
238.8万円
北陸・甲信越
34
212.8万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円

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ハイエースバンとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  CR-V
170.6万円558.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1998~2982 排気量(cc) 1496~1993
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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