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CR-Vとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとピクシストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ピクシストラック
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
496 中古車掲載台数 95
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ドラレコ フルセグTV メモリーナビ 電動

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD ナビ Bカメラ ホンダセンシング エンスタ

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD ワンオーナー HDDナビ Bカメラ HID

    本体価格
    64万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD Honda SENSING/禁煙車/1年保証/サンル-フ

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ・Rカメラ・中古スタッド

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 新品タイヤ4本交換付き 純正メモリーナビ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    309万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 4WD ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125.9万円

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    69.9万円

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    本体価格
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    74万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD SDナビ/衝突安全装置

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    99.9万円

関東
174
232.2万円
関西
40
238万円
東海
52
277.6万円
北海道
42
234.9万円
九州
64
258.3万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
30
234.1万円
中国
22
235.8万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
24
114.8万円
関西
8
66.9万円
東海
12
89.7万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
3
41.6万円

CR-Vの中古車を探す

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CR-Vとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ピクシストラック
323万円455.8万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1496~1993 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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