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ライズとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  CR-V
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
4203 中古車掲載台数 493
  • トヨタ ライズ 1.0 G 2年間距離無制限保証 純正7インチSDナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグDA 全周モニタ- BSM ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタエアロ/純正ディスプオーディオ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ&バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    186.4万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンオーナー・工場装着ナビ1年保証

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    335万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビVRU-215CVi 前後ドラレコ フルセ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動サンルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    342.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ディーラ保証付 運転支援 前後ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D ワンオーナー 純正HDDナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

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    319.9万円

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    89万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ TV サンルーフ Bカメラ クルコン

    本体価格
    239万円

関東
894
194.1万円
関西
524
196.8万円
東海
936
197.5万円
北海道
169
205.5万円
九州
632
196.9万円
東北
291
202.8万円
北陸・甲信越
252
196.4万円
中国
341
192.5万円
四国
164
199.4万円
地域別台数
関東
155
233.5万円
関西
40
241.2万円
東海
60
270.3万円
北海道
35
229.7万円
九州
67
259.3万円
東北
58
238.8万円
北陸・甲信越
34
213.1万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円

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ライズとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  CR-V
167.9万円244.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1993
82~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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