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シビックとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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シビックとジュリエッタの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
15万円439.8万円
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中古車相場 25万円350.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
620 中古車掲載台数 148
  • ホンダ シビック 1.5 RS 後期 6MT ホンダセンシング BOSEサウンド

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX レンタカーアップ・Hondaコネクトナビ・ド

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 カーボンボンネット ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1200RS ワタナベホイール マニュアル5速

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 社外ナビTV ドラレコ

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ クルコン LEDHライト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 自社社用車 運転支援 ETC2.0 18アルミ

    本体価格
    357.8万円

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    本体価格
    260.9万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル 6MT 赤革シート

    本体価格
    114.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ETC

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ユーザー買取/ドラレコ/ETC/純AW

    本体価格
    75.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ アルファロメオジュリエッタ 

    本体価格
    42万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT ヒーター付革シート Bカメラ ETC TV

    本体価格
    138.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ マット 特別色50台限定車 マットグレー

    本体価格
    249万円

関東
221
259.2万円
関西
87
271.2万円
東海
104
261.7万円
北海道
17
264.9万円
九州
58
262.6万円
東北
29
261.9万円
北陸・甲信越
46
271.6万円
中国
33
263.9万円
四国
25
287.1万円
地域別台数
関東
59
126.9万円
関西
26
124.7万円
東海
20
97.2万円
北海道
5
56万円
九州
17
104.7万円
東北
7
69.9万円
北陸・甲信越
7
138.4万円
中国
3
78.5万円
四国
4
170.4万円

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シビックとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
319万円439.9万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496~1993 排気量(cc) 1368~1742
141~182 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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