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シビックとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   シトロエン  エグザンティア
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 65万円100万円
エグザンティアの相場表を見る
721 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT ワンオーナー 9インチナビ シート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル車 フルセグSDナビ

    本体価格
    246.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 9型ナビ BOSE バックカメラ ETC2.0 BSI

    本体価格
    408.1万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL SIR用VTECエンジン+5MT載替

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSensing/6MT/ACC/LEDライト/シートH

    本体価格
    274万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ドラR/ ETC2.0

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ BOSEスピーカー

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ シートヒーター 禁煙車 ETC

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    77万円

  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン エグザンティア SX 

    本体価格
    66万円

関東
257
262.5万円
関西
96
286.5万円
東海
152
286万円
北海道
10
252.7万円
九州
65
267.4万円
東北
32
261.8万円
北陸・甲信越
49
256.2万円
中国
31
244.4万円
四国
29
285.5万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとエグザンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   シトロエン  エグザンティア
319万円439.9万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2946
141~182 最高出力(馬力) 120~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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