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シビックとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  エッセ
VS
15万円439.8万円
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中古車相場 1.5万円113万円
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634 中古車掲載台数 388
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ フルセグTV ドライブレコー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ ETC バクカメラ Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT モデューロアルミ 純正ナビ

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    286.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オナ ナビ地デジ Bカメラ センシング

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビBカメラTV追従クルコンRウイング

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車アップ コネクトナビ ETC LED シ

    本体価格
    349.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 エコ カスタム仕様/5速MT/クラッチ新品/ETC

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  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 1年間走行距離無制限保証/純正CDオーディオ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5速MT キーレス CD Pウインドウ

    本体価格
    36.8万円

関東
221
260.7万円
関西
91
271.4万円
東海
110
268.8万円
北海道
16
264.4万円
九州
60
262.9万円
東北
29
261.6万円
北陸・甲信越
47
270.4万円
中国
34
264.7万円
四国
26
299.1万円
地域別台数
関東
93
29万円
関西
93
33.4万円
東海
59
24.8万円
北海道
13
25万円
九州
52
22.3万円
東北
22
29.8万円
北陸・甲信越
16
28万円
中国
22
27万円
四国
18
28.8万円

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シビックとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  エッセ
319万円439.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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