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ハイゼットカーゴとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとシビックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  シビック
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
3036 中古車掲載台数 621
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検2年含/点検整備付/保証付/法人様歓迎

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 省力パック LEDパック

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ダムドFUZZブラックムーンホイールナビTV

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 電動格納ミラーエアコンパワステ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 キーレス 4WD CVT マット

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

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    244.7万円

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    277万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    256.6万円

関東
777
93万円
関西
448
76.9万円
東海
351
86万円
北海道
125
87.6万円
九州
532
79.3万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
166
80.5万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
229
259.4万円
関西
84
275.3万円
東海
110
264.7万円
北海道
13
272.8万円
九州
53
264.8万円
東北
30
249.9万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
266.1万円
四国
27
277.1万円

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ハイゼットカーゴとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  シビック
104.5万円168.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~64 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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