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シビックと500eを比較! - みんなの比較車種

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シビックと500eの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   フィアット  500e
VS
15万円480万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 238万円535.8万円
500eの相場表を見る
739 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車 純正ナビ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    316.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 最長5年保証 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV ドラレコ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル・前後ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正7インチナビゲーション ブレーキホー

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ/後カメラ/温シート/クルコン/LED/ETC

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 7CVT/ターボ 純正9型ディスプレイTV

    本体価格
    305.6万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    308.8万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    280.9万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    429.9万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    429.6万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    284万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    325.9万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

    本体価格
    295.5万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ ETC2.0 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    339万円

関東
253
262.4万円
関西
98
288.3万円
東海
158
288.2万円
北海道
13
247.8万円
九州
69
275.2万円
東北
33
266.6万円
北陸・甲信越
51
255.1万円
中国
35
245万円
四国
29
291.7万円
地域別台数
関東
8
359.5万円
関西
4
354万円
東海
6
313.5万円
北海道
1
338万円
九州
1
451.8万円
東北
2
358.5万円
北陸・甲信越
3
359.7万円
中国
3
389.3万円
四国
1
482万円

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シビックと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フィアット  500e
319万円439.9万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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