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シビックとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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シビックとフィエスタの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   フォード  フィエスタ
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 48.9万円115万円
フィエスタの相場表を見る
732 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトナビ 撥水コーティング施工済

    本体価格
    433万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック タイプR 純正ナビ 純正ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    418.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT 9型コネクトナビ BOSEサウンド

    本体価格
    420.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング パドルシフト 純正SDナビ

    本体価格
    180.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シビック 1.5 G ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    15万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 衝突軽減 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

    本体価格
    389.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ ワンオーナー 130台限定車 フルレザー

    本体価格
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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    84万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    62.3万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト LEDヘッドライト スペアキー有 クルコン

    本体価格
    68万円

関東
254
262.6万円
関西
101
284.1万円
東海
152
289.3万円
北海道
12
252.9万円
九州
70
271.7万円
東北
35
266.3万円
北陸・甲信越
48
255.6万円
中国
32
245万円
四国
28
288.9万円
地域別台数
関東
5
61.6万円
関西
1
84万円
東海
6
149.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとフィエスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォード  フィエスタ
319万円439.9万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1496~1993 排気量(cc) 997
141~182 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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