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フィットとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  シビック
VS
4.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
6127 中古車掲載台数 739
  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ Rカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 車検整備渡し ナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S 禁煙車 純正ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 社外ナビ・ワンセグ・バックカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC/DVD

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    167.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレー フルセグ

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    304.8万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 元デモカー・コネクトナビ・リアカメ・ETC2

    本体価格
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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV CONNECTナビ 当社試乗車

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    339万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX テールゲートスポイラー ワイヤレス充電器

    本体価格
    253.8万円

関東
1710
116.8万円
関西
711
122.5万円
東海
873
130.8万円
北海道
432
115.6万円
九州
813
115.3万円
東北
574
103.7万円
北陸・甲信越
504
116.1万円
中国
309
110.4万円
四国
201
108.8万円
地域別台数
関東
260
262万円
関西
100
287.2万円
東海
154
290万円
北海道
12
252.9万円
九州
72
275.2万円
東北
33
268.2万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
33
248万円
四国
27
290.7万円

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フィットとシビックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  シビック
155.8万円286.7万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1317~1496 排気量(cc) 1496~1993
98~118 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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