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シビックとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アコードツアラー
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 27万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
712 中古車掲載台数 33
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メーカーナビ地デジ Bカメラ BOSE

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT・ホンダセンシング・純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビック EX ホンダセンシング 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    258.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・メモリナビ・CD・純正ドラレコ・バッ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正7インチナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 新品フルバケ エキマニ LSD Vプロ

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビック 1.5 シートヒーター フルセグTV メモリーナビ

    本体価格
    198.8万円

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    36.9万円

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    27万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 電半革 Bカメラ ドラレコ スマキ- クルコン

    本体価格
    51.8万円

関東
250
260.2万円
関西
91
288.8万円
東海
148
287.4万円
北海道
9
249.4万円
九州
67
265.3万円
東北
33
264.3万円
北陸・甲信越
51
256万円
中国
33
249万円
四国
30
283.9万円
地域別台数
関東
9
82.5万円
関西
3
50.9万円
東海
11
59.7万円
北海道
2
112.4万円
九州
3
91.5万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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シビックとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アコードツアラー
319万円439.9万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2354
141~182 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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