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シビックとCTを比較! - みんなの比較車種

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シビックとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  CT
VS
15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
632 中古車掲載台数 516
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ACC

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 リアスポ 純正ナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    277.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 前後ドラレコ ETC Bカメラ クルコン 18AW

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調 HKS製マフラー ホンダセンシング

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メーカーナビ地デジ Bカメラ BOSE

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaSensing/LEDライト/Pシート/シートH

    本体価格
    302万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ナビ ETC2.0 Rカメラ Wレス充電 BOSE 18AW

    本体価格
    403.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング 黒革シート 純正アルミ

    本体価格
    271.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンル

    本体価格
    279.8万円

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    133万円

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    本体価格
    85.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ地デジ Bカメラ Cセンサー

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 距離無制限1年間保証/社外ライト/社外AW

    本体価格
    167万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    82万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 衝突軽減B ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    214万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    142.2万円

関東
220
261.2万円
関西
90
271.3万円
東海
109
268.3万円
北海道
17
264.7万円
九州
59
261.2万円
東北
29
261.9万円
北陸・甲信越
48
269.8万円
中国
34
264.7万円
四国
26
301.2万円
地域別台数
関東
173
181.7万円
関西
57
177.8万円
東海
99
191.4万円
北海道
12
159.9万円
九州
73
177.3万円
東北
43
168.3万円
北陸・甲信越
17
186.9万円
中国
30
175.8万円
四国
12
191.1万円

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シビックとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  CT
319万円439.9万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
141~182 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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