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シビックとCTを比較! - みんなの比較車種

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シビックとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  CT
VS
15万円480万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 54万円398万円
CTの相場表を見る
741 中古車掲載台数 535
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー インターナビ フルセグTV

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    423.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/社外ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 R1登録6MTTVバックカメラLED

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ シートヒーター 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    215.4万円

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    143.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ レザーシート バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス CT 200h メーカーナビ/Bluetooth/地上DTV/Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型ナビBカメラTV衝突軽減ヒータ付白革

    本体価格
    180.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/後期/セーフティシステム/LEDライト

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    122万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ 純正16AW クルコン ETC

    本体価格
    189.1万円

関東
256
260.4万円
関西
97
287.2万円
東海
157
289.4万円
北海道
13
247.9万円
九州
71
275.7万円
東北
34
265.4万円
北陸・甲信越
49
255.2万円
中国
35
246.9万円
四国
29
292.7万円
地域別台数
関東
161
175.6万円
関西
53
166.4万円
東海
115
185.1万円
北海道
12
129.5万円
九州
88
164.5万円
東北
38
140.4万円
北陸・甲信越
24
161.6万円
中国
32
158.4万円
四国
12
172.4万円

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シビックとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  CT
319万円439.9万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
141~182 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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