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シビックとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シビックとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  LCコンバーチブル
VS
15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 969万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
626 中古車掲載台数 123
  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    353万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング フルLEDヘッドライト

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    257万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙・センシング・MT・ナビ・Dレコ・1オナ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV レンタカー登録 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    326.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/ワンオーナー/ホンダセンシング/純

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi V-TEC タイミングベルト交換済み MT車

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/レ-ダ-クル-ズ/LED

    本体価格
    189万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・モデリスタエアロ

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOM'S PACKAGE ドライカーボンエアロ

    本体価格
    1387万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/HUD

    本体価格
    1154.9万円

関東
222
259.4万円
関西
88
270.6万円
東海
107
266.9万円
北海道
17
264.9万円
九州
58
262.5万円
東北
29
261.9万円
北陸・甲信越
47
271.1万円
中国
33
263.9万円
四国
25
287.1万円
地域別台数
関東
34
1245.3万円
関西
42
1250.7万円
東海
21
1185.2万円
北海道
3
1339.3万円
九州
10
1267.5万円
東北
1
1209万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1254.4万円
四国
2
1380万円

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シビックとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  LCコンバーチブル
319万円439.9万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1496~1993 排気量(cc) 4968
141~182 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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