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フレアクロスオーバーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとシビックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビック
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
724 中古車掲載台数 631
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減/LED/レーダークルーズ/センサー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 8型ナビ 全周囲カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    215万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 軽自動車 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター SDナビ フルセグTV

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    277万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ ワンオーナー Bカメラ 衝突軽減

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    302.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING シートヒータ バックカメラ

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  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ Fドラレコ Rカメラ LED ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    324万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング  純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    223.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 柿本マフラー ローダウン

    本体価格
    235.5万円

関東
132
103.4万円
関西
95
107.9万円
東海
82
104.8万円
北海道
47
120.5万円
九州
107
107.5万円
東北
71
123.2万円
北陸・甲信越
88
125.2万円
中国
80
108万円
四国
22
95.1万円
地域別台数
関東
235
259.9万円
関西
86
272.3万円
東海
112
264.5万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円

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フレアクロスオーバーとシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビック
136.5万円203.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
657~658 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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