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シビックとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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シビックとeKスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  eKスポーツ
VS
15万円480万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 6.5万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
731 中古車掲載台数 69
  • ホンダ シビック 1.5 レザーインテリア ドラレコ サンルーフ ACC

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシングLEDヘッドシートヒーター

    本体価格
    186万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II フルバケットシート 社外ハンドル車高調

    本体価格
    208.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング 黒革シート 純正アルミ

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9インチGoogle搭載ディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Honda CONNECTディスプレー ドラレコ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー前席

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 6速MT 追突軽減ブレーキ サイドエ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速 WORK18AW TEIN車高調 無限エアロ禁煙車

    本体価格
    219.9万円

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    27.8万円

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    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ Tベルト交換歴

    本体価格
    10万円

関東
252
265.1万円
関西
97
286万円
東海
155
285.8万円
北海道
12
252.5万円
九州
71
276.7万円
東北
34
262.3万円
北陸・甲信越
54
260.6万円
中国
32
246.7万円
四国
24
292.1万円
地域別台数
関東
18
24.2万円
関西
10
31.8万円
東海
10
22.7万円
北海道
8
26.2万円
九州
5
23.5万円
東北
4
23.8万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
9
23.6万円
四国
3
31.6万円

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シビックとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  eKスポーツ
319万円439.9万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 657
141~182 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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