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デリカミニとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  シビック
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 635
  • 三菱 デリカミニ 660 G 未使用車・eアシスト・Pドア・Bカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 未使用 4WD 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    211.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキシステム バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側パワスラ 全方位モニター クルコン

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 マルチアラウンドビュー

    本体価格
    215.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Tpremium 2トンカラー

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ360°カメラ両側パワースライド

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 11インチSDナビ/デジタルルームミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/両側パワースライドドア

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    195万円

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    224.8万円

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    275.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 後期型

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  • ホンダ シビック 1.5 EX DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

関東
373
207.7万円
関西
144
211.2万円
東海
259
201.2万円
北海道
116
224.6万円
九州
142
211.6万円
東北
119
224.4万円
北陸・甲信越
105
219.6万円
中国
93
210.3万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
241
261.1万円
関西
88
264.4万円
東海
108
268.7万円
北海道
14
269.6万円
九州
55
264.6万円
東北
30
244.3万円
北陸・甲信越
40
265.9万円
中国
34
262.3万円
四国
25
275.9万円

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デリカミニとシビックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  シビック
180.4万円227.2万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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