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キューブとシビックを比較! - みんなの比較車種

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キューブとシビックの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  シビック
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
952 中古車掲載台数 634
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ フルセグナビTV Bモニター スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ typeライダー 純正フルエアロシートカバー 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 前後ドラレコ付

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ バックカメラ AUX

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 検09.3 スローパー ナビTVキーレスDレコ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 16AW Bluetooth Bカメ HDD フルセグ ETC SD

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    21.8万円

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  • ホンダ シビック B16A VTEC 公認 モチュールカラー ワンオフマフラー

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 9インチHonda CONECTディスプレー・前後ド

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 BLITZフルエアロ HKSマフラー LEDヘッド

    本体価格
    250.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    280.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正リアスポ/ドラレコ/ユーロホーン

    本体価格
    279.8万円

関東
307
43.1万円
関西
144
35.5万円
東海
101
41.1万円
北海道
59
42.6万円
九州
108
42.3万円
東北
82
41.5万円
北陸・甲信越
77
43.9万円
中国
50
47.2万円
四国
24
46.1万円
地域別台数
関東
237
258.9万円
関西
85
274.9万円
東海
115
263.9万円
北海道
12
270.2万円
九州
52
272.2万円
東北
30
251.7万円
北陸・甲信越
41
262.6万円
中国
36
263万円
四国
26
277.2万円

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キューブとシビックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  シビック
144.9万円245.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1498 排気量(cc) 1496~1993
109~116 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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