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エクストレイルとシビックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとシビックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビック
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
4604 中古車掲載台数 742
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    247.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 後期 プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    355万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオナ カプロンシート プロパイロット

    本体価格
    231.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 保証2年間AW新品16ガラスコーティング

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD LEDヘッドライト フルセグTV 革調シート

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD/1オーナー/6MT/撥水シート/フルセグ

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    209万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT ワンオーナー 9インチナビ シート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ

    本体価格
    333.8万円

関東
1170
181.3万円
関西
507
211.8万円
東海
637
190.8万円
北海道
487
160.4万円
九州
605
180.3万円
東北
494
165万円
北陸・甲信越
407
171.2万円
中国
197
177.1万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
257
261.4万円
関西
98
287万円
東海
155
289.1万円
北海道
13
247.9万円
九州
71
277.4万円
東北
33
269.9万円
北陸・甲信越
51
257万円
中国
35
246.9万円
四国
29
292.7万円

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エクストレイルとシビックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビック
319.9万円533.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1497 排気量(cc) 1496~1993
144 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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