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マーチとシビックを比較! - みんなの比較車種

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マーチとシビックの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  シビック
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
914 中古車掲載台数 626
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO TK7512 カスタム ストラーダSDナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ・TV・アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 追加タコメ-タ- 社外AW・セキュリティ ナビ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 マーチ 1.3 ボレロ 

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 車検整備付/禁煙/スマ-トキ-/ナビ/Rカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A オーテック 純正アルミ 追加メーター

    本体価格
    66万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s BLACK全塗装 アルミホイル ブラックアウト

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G ワイド保証1年 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダインターナビ

    本体価格
    186.3万円

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    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバックワンオーナー6速マニュアル

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    233.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 9インチナビ テールゲートスポイラー

    本体価格
    271.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV/ビルトインETC

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    211.9万円

関東
303
60.7万円
関西
114
50万円
東海
93
64.7万円
北海道
61
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
235
259.1万円
関西
85
275.4万円
東海
111
265.6万円
北海道
12
270.2万円
九州
52
266.1万円
東北
29
252.1万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
26
277.2万円

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マーチとシビックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  シビック
100万円356.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1198~1597 排気量(cc) 1496~1993
79~150 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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