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マーチとシビックを比較! - みんなの比較車種

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マーチとシビックの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  シビック
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
902 中古車掲載台数 621
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD /ナビTV/エンスタ/ワンオーナー/車検整備付

    本体価格
    37.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X /CD/寒冷地仕様/基本装備/スマートキー

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X オーディオ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 前後ドライブレコーダー/純正メモリナビ

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正エアロ ナビ ETC オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 マーチ G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ CD インテリキー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙/社外ナビ/スマートキー/車検整備付

    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT タイベル交換済み

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/純正ダックテール/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/9型DPオーディオ

    本体価格
    430万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー ディーラーメンテ 18AW

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/純正ナビTV/レ-ダ-クル-ズ/1オ-ナ-

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー・禁煙車・純正9型ナビBカメラ

    本体価格
    264.9万円

関東
302
61万円
関西
112
48.8万円
東海
91
65.5万円
北海道
61
48.2万円
九州
108
42.8万円
東北
83
49.3万円
北陸・甲信越
53
52.6万円
中国
54
49.1万円
四国
38
44.9万円
地域別台数
関東
229
259.4万円
関西
84
275.3万円
東海
110
264.7万円
北海道
13
272.8万円
九州
53
264.8万円
東北
30
249.9万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
266.1万円
四国
27
277.1万円

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マーチとシビックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  シビック
100万円356.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1198~1597 排気量(cc) 1496~1993
79~150 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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