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フェアレディZとシビックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとシビックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 742
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期モデル ノーマル車 レザーシート

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/メーカーナビ

    本体価格
    568.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T FUJITSUBOマフラー nismoエアロ/足回り

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST G W フ ェ ア  プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    308.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    705万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 メーカー保証/6速ミッション/禁煙/記録簿

    本体価格
    579万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ フルカスタムカー 社外ECU LSD

    本体価格
    226万円

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    415万円

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    420.7万円

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    本体価格
    405.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ドラR/ ETC2.0

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    228万円

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    284.9万円

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    329.8万円

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    本体価格
    114.8万円

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    330万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B18C載替 タイミングベルト交換 15アルミ

    本体価格
    379.8万円

関東
433
294.1万円
関西
149
456.1万円
東海
187
401.7万円
北海道
41
290.7万円
九州
130
399.2万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
426.5万円
四国
38
340.2万円
地域別台数
関東
258
261.4万円
関西
99
287.2万円
東海
155
289.7万円
北海道
13
247.9万円
九州
69
276.5万円
東北
34
267.5万円
北陸・甲信越
51
257万円
中国
35
246.9万円
四国
28
295.2万円

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フェアレディZとシビックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
524.2万円930.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2997 排気量(cc) 1496~1993
405~420 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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