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フェアレディZとシビックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとシビックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 633
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT 橙シート BOSE ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT IMPULエアロ/マフラー オーリンズ足

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 金 利2.2パーセントから 登録済未使用車

    本体価格
    991万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正メモリーナビ/フルセグ AT 1オーナー

    本体価格
    1000万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ タイベル交換済 社外18AW モモステ

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモエアロ ハーフレザー BOSEサウンド

    本体価格
    265万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    679.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正ナビ/Bカメラ/キセノン/純正18アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 3連サブメーター ETC バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 MT車ワンオーナー車純正フルセグメモリーナ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    308.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー Google搭載 9インチホンダコ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 9型ナビ BOSE バックカメラ ETC2.0 BSI

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ フルセグTV ドライブレコー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社元試乗車 ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ホンダコネクトディスプレー BOSE

    本体価格
    324.7万円

関東
395
299万円
関西
137
472.3万円
東海
184
379.5万円
北海道
47
242.1万円
九州
131
380.4万円
東北
45
226.1万円
北陸・甲信越
35
351.5万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
239
261.6万円
関西
89
265.6万円
東海
107
267.6万円
北海道
14
269.6万円
九州
57
263.7万円
東北
29
239.5万円
北陸・甲信越
39
268.3万円
中国
34
262.3万円
四国
25
275.9万円

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フェアレディZとシビックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
524.2万円930.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2997 排気量(cc) 1496~1993
405~420 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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