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ルークスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシビックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビック
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
5911 中古車掲載台数 631
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /1年保証付/社外オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 両側オートドア

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD HIDヘッドライト 純正オーディオ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション デカナビ アラモニ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    応談

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LED 両側オートS アラビュー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 社外ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー メモリーナビ 社用車UP

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ前後 オートホールド ETC

    本体価格
    151.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ドラレコ ETC Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    218.3万円

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    255万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 走行7000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/レザーインテリア/本革シート/

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW 前後ド

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモアップ/純正ナビ/サンルーフ/ドラレコ

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  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT A.C PS PW

    本体価格
    99.8万円

関東
1704
129.9万円
関西
767
132.3万円
東海
827
133.4万円
北海道
186
137.7万円
九州
1025
134.4万円
東北
527
131.7万円
北陸・甲信越
338
133.5万円
中国
322
131.2万円
四国
215
131.3万円
地域別台数
関東
238
260.8万円
関西
89
265.6万円
東海
106
268.2万円
北海道
14
269.6万円
九州
57
263.7万円
東北
29
239.5万円
北陸・甲信越
39
268.3万円
中国
34
262.3万円
四国
25
275.9万円

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ルークスとシビックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビック
141.6万円245.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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