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911とシビックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  シビック
VS
250万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 735
  • ポルシェ 911 MoTeC 6 Throttle SACHS HYPERCO Turbo caliper M64 unit

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック エンジンO/H済 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 1992年モデル 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右ハンドル 997後期最終フルノーマル車両

    本体価格
    726万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフトOP527

    本体価格
    4300万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノスポーツエグゾースト

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノ パッケージ

    本体価格
    2640万円

  • ポルシェ 911 カレラ ミツワ物 記録簿付き

    本体価格
    1169万円

  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー 左H 7MT Fリフト  OP420

    本体価格
    2352.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ DARK BLUE  5MT R-GO COMPLETION

    本体価格
    2730万円

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    402.5万円

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    260.9万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

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    229.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング フルセグ 走行中視聴可

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    268.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 走行7000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 6MT

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純ナビ リアカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ Bカメラ LED

    本体価格
    279.9万円

関東
557
1997.6万円
関西
215
1974.2万円
東海
240
1990.4万円
北海道
20
1585.4万円
九州
82
2006.9万円
東北
13
1684.8万円
北陸・甲信越
39
2490.9万円
中国
48
1646.5万円
四国
7
1756万円
地域別台数
関東
252
263.5万円
関西
95
287.3万円
東海
156
287.7万円
北海道
13
247.8万円
九州
69
275.2万円
東北
35
265万円
北陸・甲信越
52
259.7万円
中国
35
247.5万円
四国
28
296万円

911の中古車を探す

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911とシビックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  シビック
1335万円4118万円 新車時価格 319万円439.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2981~3996 排気量(cc) 1496~1993
385~650 最高出力(馬力) 141~182
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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