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シビックとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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シビックとパナメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ポルシェ  パナメーラ
VS
15万円439.8万円
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中古車相場 165万円1820万円
パナメーラの相場表を見る
632 中古車掲載台数 227
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    243.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外AW ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビTV Bカメラ Sヒーター ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 Si エアコン パワステ 車高調 マフラー

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 元試乗車 コネクトナビ 2.0ETC

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX コネクトディスプレイ LED アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル 禁煙 純正ナビ&Dレコ バ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    187万円

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    370万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ エアサス

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK シートベンチレーション フロント

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポエグ PCCB 21AW BOSE

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS エグゼクティブ PDK 4WD 世界限定100台 エクスクルーシブシリーズ

    本体価格
    913万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK サンルーフ OP19インチAW ベージュ革 ナビ

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD プロテクションフィルム車体全体施工済

    本体価格
    1470万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 可変マフラー・22inアルミ・バックカメラ

    本体価格
    298万円

関東
223
261.1万円
関西
90
271.1万円
東海
107
269.5万円
北海道
15
266.4万円
九州
60
262.6万円
東北
29
261.6万円
北陸・甲信越
48
270.4万円
中国
35
266.3万円
四国
25
297.7万円
地域別台数
関東
75
668.2万円
関西
35
713.8万円
東海
60
685.8万円
北海道
9
393.4万円
九州
19
651.9万円
東北
3
703.3万円
北陸・甲信越
14
587.4万円
中国
5
527.5万円
四国
7
783.7万円

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シビックとパナメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ポルシェ  パナメーラ
319万円439.9万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1496~1993 排気量(cc) 2893~3996
141~182 最高出力(馬力) 330~630
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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