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アルトラパンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  シビック
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
5754 中古車掲載台数 746
  • スズキ アルトラパン L 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ワンオーナー車 スマートキー Aストップ

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2トーンルーフ 全方位カメラ Dオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全車オイル&エレメント交換サービス

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ HID

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS ターボ 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 全方位カメラ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    143万円

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  • ホンダ シビック 1.5 VTi 走行7000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    138万円

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    435万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー前席

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  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/6速MT/LED

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 後期型

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaCONENECTディスプレイ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/ドラレコ/2.0ETC付

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビック 1.5 Bluetooth付き

    本体価格
    172万円

関東
1220
76.8万円
関西
710
77.1万円
東海
845
81.5万円
北海道
279
85.7万円
九州
991
81.6万円
東北
478
84.1万円
北陸・甲信越
473
83.7万円
中国
454
80.6万円
四国
304
77.6万円
地域別台数
関東
260
261.7万円
関西
101
286.2万円
東海
155
289.9万円
北海道
12
252.5万円
九州
71
275.8万円
東北
34
267.5万円
北陸・甲信越
51
257万円
中国
35
246.9万円
四国
27
290.7万円

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アルトラパンとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  シビック
107.8万円172.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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