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パレットとシビックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  シビック
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 738
  • スズキ パレット XS ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン対応

    本体価格
    69万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット SWXS 

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 L 2024年2月バッテリー交換 スマートキー

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ CD バックカメラ  電動格納ミラー

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 パワースライドドア HIDヘッド

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット X ナビ 地デジ スマートキー 左パワスラ

    本体価格
    23.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/DAナビ9インチ/ホンダセンシング

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    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 雹害車 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT ワンオーナー 9インチナビ シート

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  • ホンダ シビック 1.5 社外Fグリル&マフラー&無限リアスポイラ-

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シビック ホンダセンシング フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 レザーインテリア/ETC/サンルーフ

    本体価格
    299万円

関東
316
29.8万円
関西
168
28.7万円
東海
177
28万円
北海道
66
33万円
九州
202
29万円
東北
118
34.3万円
北陸・甲信越
91
33.1万円
中国
77
28.8万円
四国
66
32.5万円
地域別台数
関東
260
262万円
関西
99
287.6万円
東海
155
289.6万円
北海道
12
252.9万円
九州
71
272.2万円
東北
33
268.2万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
33
248万円
四国
27
291.4万円

パレットの中古車を探す

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パレットとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  シビック
111.3万円177.2万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
54~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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