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ハスラーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シビック
VS
18万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
8818 中古車掲載台数 643
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 届け出済未使用車 長期 

    本体価格
    170.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD roof黒/全方位/衝突軽減/Dtv/HID/ETC/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位付9インチ純正ナビ/届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 普通車登録4インチアップ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

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    149.8万円

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    369.8万円

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    339万円

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    277万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BSI Hセンシング アダプティブDビーム ナビ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT タイベル交換済み

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシングLEDヘッドシートヒーター

    本体価格
    185.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

関東
1872
127.1万円
関西
1140
131.8万円
東海
1234
129万円
北海道
661
141.2万円
九州
1365
124.1万円
東北
876
135.1万円
北陸・甲信越
602
129.7万円
中国
676
129.5万円
四国
392
123.5万円
地域別台数
関東
239
255.9万円
関西
87
279.5万円
東海
116
267.9万円
北海道
11
265.2万円
九州
56
271.2万円
東北
28
261.3万円
北陸・甲信越
43
259.6万円
中国
36
257.5万円
四国
27
273.1万円

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ハスラーとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シビック
128万円197.2万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
657~658 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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