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RAV4とシビックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビック
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
2884 中古車掲載台数 739
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ツインムーンルーフ ナビキット付DA

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ムーンルーフ レザーシート 社外メモリナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD PCS/レーダークルーズ/ETC/BSM

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DAナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 認定中古車 禁煙1オーナ 全周囲モニター

    本体価格
    320万円

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 元デモカー・コネクトナビ・リアカメ・ETC2

    本体価格
    386万円

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    289.8万円

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    189.9万円

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    198.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi TE37/車高調/ゼロファイターマフラー

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    129.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

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  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    196.8万円

関東
662
324.3万円
関西
297
319万円
東海
631
317.6万円
北海道
146
321.6万円
九州
438
312.3万円
東北
227
320.2万円
北陸・甲信越
207
308万円
中国
178
299.8万円
四国
98
317.7万円
地域別台数
関東
260
262万円
関西
100
287.2万円
東海
154
290万円
北海道
12
252.9万円
九州
72
275.2万円
東北
33
268.2万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
33
248万円
四国
27
290.7万円

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RAV4とシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビック
260.8万円566.2万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~1993
171~178 最高出力(馬力) 141~182
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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