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スペイドとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  シビック
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
859 中古車掲載台数 738
  • トヨタ スペイド 1.5 X Bカメ ETC テレビ CD/DVD BT 左側PS

    本体価格
    23.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ&フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア ナビ・TV オートA.C

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F モデリスタエアロ フェンダーポール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック メモリーナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD セーフティセンス ナビTV バックカメラ

    本体価格
    109万円

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  • ホンダ シビック 1.5 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

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    259万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙・ワンオーナー・HondaSENSING・前後ド

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT

    本体価格
    240万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 ナビ

    本体価格
    241.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS テールゲートスポイラー 登録済未使用車

    本体価格
    402.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー Google搭載 9インチホンダコ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi EKシビックマニュアル5F

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 MT 大型リアスポイラー 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    222.3万円

関東
244
52.9万円
関西
110
49.3万円
東海
133
52.2万円
北海道
62
67.8万円
九州
88
57.6万円
東北
74
58.3万円
北陸・甲信越
72
54.8万円
中国
56
58.3万円
四国
20
51.6万円
地域別台数
関東
260
262万円
関西
99
287.6万円
東海
155
289.6万円
北海道
12
252.9万円
九州
71
272.2万円
東北
33
268.2万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
33
248万円
四国
27
291.4万円

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スペイドとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  シビック
145万円224.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~1993
95~109 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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