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ヤリスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビック
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 625
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ETC BT クルコン Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド ナビ Bカメ ETC プリクラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DAナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正DA バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ全周囲カメラ純正アルミETC

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    273万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング コネクトディスプレイ

    本体価格
    304.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ホンダセンシング 純正SDナビ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシングナビバックカメラETC追突

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 1オーナー ナビ Bカメラ ドラレコ  ET

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ Googleナビ ETC2.0 BOSE

    本体価格
    416.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    222.8万円

関東
576
160.7万円
関西
240
166.5万円
東海
343
163.5万円
北海道
192
155.1万円
九州
288
158.6万円
東北
252
166.3万円
北陸・甲信越
134
164.3万円
中国
136
160.3万円
四国
73
169.5万円
地域別台数
関東
233
258.6万円
関西
85
274.6万円
東海
112
265.5万円
北海道
12
270.2万円
九州
52
272.3万円
東北
29
252.3万円
北陸・甲信越
40
262.9万円
中国
36
263.1万円
四国
26
277.2万円

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ヤリスとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビック
139.5万円288.8万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
996~1490 排気量(cc) 1496~1993
69~120 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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