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シビックとS60を比較! - みんなの比較車種

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シビックとS60の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  S60
VS
15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
623 中古車掲載台数 209
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 前後ドラレコ レーダー探知機 純正ナビ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期/ホンダセンシング/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    269.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビテレビ 6速MT ドラレコ前後

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速AIRMEXTエアサスGPPエアロ純正AW 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダインターナビ

    本体価格
    199.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社試乗車 ナビ バックカメラ ドライブ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ シビック 1.5 25X Sリミテッド 5MT A-C PS PW

    本体価格
    220.5万円

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ACC SR 茶革 HarmanKardon CarPlay 360°

    本体価格
    291.9万円

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    39.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ 純正前後ドラレコ装備済

    本体価格
    219.9万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    249.3万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 電動サンルーフ付き

    本体価格
    325万円

  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証付 ワンオーナー アイシン8速AT

    本体価格
    137.8万円

関東
222
259万円
関西
88
271.7万円
東海
103
260.7万円
北海道
17
264.9万円
九州
58
262.8万円
東北
30
259.5万円
北陸・甲信越
46
271.6万円
中国
33
264.2万円
四国
26
287.4万円
地域別台数
関東
91
304万円
関西
31
276.2万円
東海
42
299.2万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
9
234.4万円
北陸・甲信越
6
262.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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シビックとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  S60
319万円439.9万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1968
141~182 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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