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ゴルフとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとシビックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビック
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 637
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 試乗車 トラベルAST マトリクスLED ナビTV

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 19AW XYZ車高調 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 革シート スマートキー レムスマフラー

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 衝突防止/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古 ワンオーナー  試乗車 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 社外ブレーキ/車高調/マフラー/18インチAW

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック 

    本体価格
    254.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    375万円

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    428万円

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    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ Fドラレコ Rカメラ LED ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバックワンオーナー6速マニュアル

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II サーキット登録書類有り・VTEC

    本体価格
    198.7万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 車高調 マフラー EG6 5速

    本体価格
    応談

関東
441
256.6万円
関西
166
238万円
東海
152
254.8万円
北海道
42
222.7万円
九州
102
227.5万円
東北
53
188.6万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
241
260.7万円
関西
89
270.4万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
266.6万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
38
263.8万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円

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ゴルフとシビックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビック
291.6万円792.8万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1496~1993
110~333 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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