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ゴルフとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとシビックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビック
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 637
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ・バックカメラ・夏・冬タイヤ有

    本体価格
    208.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 3ゾーンオートエアコン

    本体価格
    292万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    181万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州仕入車 APRステージ1 405馬力

    本体価格
    610万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション マイルドハイブリッド システム IQライト

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 IQライト 液晶メーター ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 18インチAW LED 黒P革 ACC レーンキープ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ テクノロジーパッケージ 18インチ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純正ナビ・TV Apple CarPlay

    本体価格
    263万円

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    289.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 ホンダセンシング ターボ 純正ナビ

    本体価格
    269.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 後期型

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

関東
442
255.9万円
関西
166
238万円
東海
152
255.3万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
228.4万円
東北
52
190.9万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
240
259.9万円
関西
89
270.4万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
266.6万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
38
263.5万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円

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ゴルフとシビックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビック
291.6万円792.8万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1496~1993
110~333 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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