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ブーンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ホンダ  シビックセダン
VS
7.9万円228万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
326 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 衝突軽減ブレーキフルセグバックカメラETC

    本体価格
    71.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 2.0万Km/ナビ/LEDヘッドライト/キーフリー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ワンオーナ/バックモニター/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ナビスマートキLEDヘッドライトETC禁煙

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 衝突軽減ブレーキ・SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン X  OP5年保証対象車 ディスプレイオーディ 

    本体価格
    68万円

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    199.8万円

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    169.8万円

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    167.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT フルエアロ 大型スポイラー Bカメラ

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ ETC シートヒーター レザーイン

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 革シート センシング ナビ Bモニ ETC

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート ETC シートH

    本体価格
    158万円

関東
64
81.8万円
関西
31
83.8万円
東海
44
79.9万円
北海道
20
88.5万円
九州
54
79.9万円
東北
28
98.8万円
北陸・甲信越
37
81.6万円
中国
24
82.5万円
四国
24
71万円
地域別台数
関東
25
144.4万円
関西
9
110.2万円
東海
12
149.8万円
北海道
2
173.4万円
九州
11
150.8万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171.8万円
中国
3
166.9万円
四国
2
164.8万円

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ブーンとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ホンダ  シビックセダン
115万円192.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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