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キャストとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとシビックセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビックセダン
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートキー 純正ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ パノラマモニタ

    本体価格
    114.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 4WD CDチューナー シートヒーター オートラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD ナビETCバックカメラドラレコ禁煙車

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正CD・Pスタート・純正コーナーセンサー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ スマアシ シートヒーター 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ スマアシ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD LEDライト 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 外AW エアロ リアスポ

    本体価格
    111.5万円

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    164.8万円

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    134.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 本革シ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ Sヒーター 1オーナー 禁煙車 LED

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 カーナビ・ETC・ドラレコ付

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

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    144.1万円

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    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ワンオーナー買取車/禁煙車/コーナーポール

    本体価格
    36.2万円

関東
452
83.2万円
関西
244
86.9万円
東海
387
83.4万円
北海道
119
97万円
九州
378
83.3万円
東北
183
94.1万円
北陸・甲信越
185
89.5万円
中国
208
87.7万円
四国
88
87.6万円
地域別台数
関東
25
144.3万円
関西
8
102万円
東海
12
149.8万円
北海道
3
171.9万円
九州
11
150.8万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171.8万円
中国
3
166.9万円
四国
2
164.8万円

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キャストとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビックセダン
122万円180.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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