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フィットとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  シビックセダン
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
5389 中古車掲載台数 84
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    103.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ワンオーナー ドラレコ前後

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング 8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 X 純正ナビ DVD CD USB スマートキー

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ ワンセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ フルセグナビ Bluetooth Bカメラ LED

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F いまコレ+新品マット付 Honda SENSING

    本体価格
    82.8万円

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    210万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ フルセグ・ブルーレイ シートヒー

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビVXM-195VFi ETC シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ Sヒーター 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ドラレコ 純正ナビ Bluetooth LED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 レザーシート フルセグTV CD DVD

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

    本体価格
    66万円

関東
1475
111.7万円
関西
667
123.5万円
東海
709
125.8万円
北海道
405
117.3万円
九州
733
117万円
東北
494
107.8万円
北陸・甲信越
446
115.5万円
中国
265
103.1万円
四国
195
103.8万円
地域別台数
関東
24
157.7万円
関西
10
109.6万円
東海
17
179.8万円
北海道
3
167.5万円
九州
7
182.4万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
3
175.4万円

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フィットとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  シビックセダン
155.8万円286.7万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1317~1496 排気量(cc) 1496
98~118 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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