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N-BOXとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックセダン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
23357 中古車掲載台数 85
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ スーパースライドシート

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ ワンオーナー 8インチナビ 両側電動

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動ドア/禁煙/TV/Bカメラ/ETC/キーフリー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ・TV・ETC・パワスラ・スマートキー

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 当社レンタカーUP 純正ナビ Hセンシング

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ シー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ドラレコ前後 純正ナビ ETC シートヒー

    本体価格
    159.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ディスプレイオーディオWX-171C ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証7INナビDレコRカメETCBT地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    228万円

関東
5132
121.7万円
関西
3813
134.7万円
東海
3821
130.3万円
北海道
1021
132.1万円
九州
3597
125.1万円
東北
1812
128.4万円
北陸・甲信越
1746
129.1万円
中国
1514
123.8万円
四国
901
128.4万円
地域別台数
関東
24
155.3万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
8
154.8万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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N-BOXとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックセダン
164.9万円238.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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