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N-WGNとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックセダン
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 85
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 後期型/鹿児島仕入/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ ドライブレコーダー 衝突低減ブレーキ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD ワンオーナー HondaSENSING シートヒーター

    本体価格
    126.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    112.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ バックカメラ 地デジ アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・DVD・リアカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT フルエアロ 大型リアスポイラー 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ/純正アルミホイール/純正ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減/車高調/外マフラー/4眼メーター

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    169.4万円

関東
1199
87.4万円
関西
661
102.7万円
東海
759
96.9万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
470
97.9万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
24
155.3万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
8
154.8万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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N-WGNとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックセダン
120.4万円197万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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