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レンジローバーイヴォークとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  シビックセダン
VS
139.8万円899万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
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414 中古車掲載台数 84
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 20インチアルミ Touch Pro Duo

    本体価格
    487万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 認定中古車 ガラスルーフ シートクーラー

    本体価格
    805.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 黒革シート ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オ-ナ- サンル-フ 電子ミラ- ブラックPK

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 認定中古車 フル液晶メーター 20インチ黒AW

    本体価格
    484.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD SR液晶メ-タ-Dミラ-HUDブラックP20AWレザ-S

    本体価格
    644.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 禁煙 ガラスルーフ 黒革 純正ナビTV

    本体価格
    274.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスル-フ ミラ-モニタ- シ-トヒ-タ- ACC

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ブラックレザーシートヒーターパワーシート

    本体価格
    565.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル クリアサイトミラー

    本体価格
    539.9万円

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    40万円

関東
145
463.8万円
関西
60
473.5万円
東海
89
444.5万円
北海道
16
330.3万円
九州
42
382.9万円
東北
20
406.4万円
北陸・甲信越
14
579.7万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
24
152.6万円
関西
11
114.9万円
東海
19
178.6万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
8
155万円
中国
2
164.5万円
四国
2
171.3万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  シビックセダン
461万円1036万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1498~1999 排気量(cc) 1496
180~300 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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