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シビックセダンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マツダ  RX-7
VS
16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
77 中古車掲載台数 74
  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター HondaSENSING バックカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ナビ TV ETC Bカメラ 革シート 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ シー

    本体価格
    170.5万円

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    1450万円

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    648万円

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    本体価格
    629.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 最終6型 純正新品エンジン交換後1万km走行

    本体価格
    619.8万円

  • マツダ RX-7 アンフィニティ タイプRB バサースト エンジンOH歴有 パワーFC 常時ツイン化

    本体価格
    520万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 マツダスピードエアロ

    本体価格
    649.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

    本体価格
    679万円

  • マツダ RX-7 タイプRB HKSマフラー AutoExe車高調 WORK18inAW

    本体価格
    438.5万円

  • マツダ RX-7 タイプRB OH済高圧縮エンジン HKS車高調

    本体価格
    456万円

関東
19
165.3万円
関西
11
99.6万円
東海
16
178.7万円
北海道
4
168.4万円
九州
6
185.2万円
東北
8
171.8万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
174.2万円
地域別台数
関東
34
605.4万円
関西
9
652.7万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
4
856.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
539.3万円
中国
15
691.3万円
四国
2
540.5万円

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シビックセダンとRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マツダ  RX-7
265万円276.1万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1496 排気量(cc) 1308
173 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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