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MAZDA3ファストバックとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとシビックセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  シビックセダン
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 75
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レンタカーアップ マツダコネクトナビ ET

    本体価格
    194.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 6MT BOSE 純正エアロ TEIN車高調 BSM 赤革

    本体価格
    163.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 15S TRG

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位モニターナビフルセグTVETCキーレス

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 6MT BOSE 8.8インチマツダコネクトナビ

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ 360度モニター ETC 革シート BSM

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 2WD 地デジ 10.25インチ 当社デモアップ

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    179.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 弊社試乗車 ETC2.0 前後ドラレコ 12キロ

    本体価格
    289万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正DPオーディオ Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    145万円

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    87.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ/ETC/本革シート/禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 革シ-ト 1年保証

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    199.9万円

関東
361
208.8万円
関西
135
206.1万円
東海
183
198.6万円
北海道
31
215.8万円
九州
153
211.8万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
87
209.8万円
中国
108
204.3万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
24
142.2万円
関西
10
114.2万円
東海
12
149.8万円
北海道
2
173.4万円
九州
11
150.8万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171.8万円
中国
3
166.9万円
四国
2
164.8万円

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MAZDA3ファストバックとシビックセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  シビックセダン
201.2万円398.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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