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セレナとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シビックセダン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
9964 中古車掲載台数 83
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII OBD診断済/4本新品タイヤ/後席モニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 禁煙車 純正デカナビ Wパワスラ ETC後期

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    221万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 4WD 純正8インチナビBモニター衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 後席モニター エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID Bluetooth 全周囲カメ エマブレ 両パワスラ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側スライド/社外ナビ/ブラインドモニタ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9インチナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    148.7万円

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    87.5万円

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    195.8万円

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    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING/1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 レザーシート フルセグTV CD DVD

    本体価格
    185万円

関東
3196
204.6万円
関西
1578
199.3万円
東海
1329
222万円
北海道
521
186万円
九州
1199
193.4万円
東北
801
195.2万円
北陸・甲信越
650
215.2万円
中国
423
217万円
四国
267
208.3万円
地域別台数
関東
23
163万円
関西
10
109.6万円
東海
17
179.8万円
北海道
3
167.5万円
九州
7
182.4万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
3
175.4万円

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セレナとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シビックセダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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